



Подъемный двухбалочный мостовой кран представляет собой мостовой кран с подъемным механизмом, установленным на двухрельсовой тележке с центральным приводом, используемый в сочетании с двухбалочным мостом. В зависимости от требований пользователя таль может быть либо канатной, либо цепной. Этот кран может быть спроектирован по индивидуальному заказу с учетом различных условий площадки и эксплуатационных требований с использованием множества дополнительных аксессуаров. Он очень эффективен для крупномасштабной транспортировки материалов на складах или складских площадках, а также для точной установки или обслуживания оборудования в ограниченном пространстве.
Подъемный двухбалочный мостовой кран идеально подходит для погрузочно-разгрузочных работ, сборки, технического обслуживания и погрузки/разгрузки в машиностроительных мастерских, складах, складских площадках и электростанциях. Разработанный с учетом универсальности, он может эффективно выполнять широкий спектр операций, включая транспортировку, сборку, техническое обслуживание и подъемные работы. Этот кран также может заменить обычные двухбалочные краны в производственных цехах легкой текстильной и пищевой промышленности, обеспечивая гибкое решение, отвечающее разнообразным требованиям различных отраслей промышленности и клиентов.
| Подъемный двухбалочный мостовой кран | ||||||||||
| Грузоподъемность | тонна | 5-32 | ||||||||
| Оперативный метод | наземный контроль; Управление помещением | |||||||||
| Скорость подъема основного крюка | м / мин | 3(0,3/3) | ||||||||
| Вспом. Скорость подъема крюка | м / мин | 8(0,8/8) | ||||||||
| Скорость движения кабины | м / мин | 20 | ||||||||
| Скорость передвижения крана | земля | м / мин | 20 | |||||||
| Номер | м / мин | 30 | ||||||||
| Электрическая лебедка | м / мин | ХК; CD1(MD1) | ||||||||
| Высота подъема | м | 9,12 | ||||||||
| Система работы | м / мин | А3~А4 | ||||||||
| Источник питания | 3-фазный переменный ток, 380 В, 50 Гц | |||||||||
| Стальная гусеница | P43 | |||||||||
| пядь | м | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | |
| Макс. Давление колеса | земля | кН | 96 | 103 | 109 | 115 | 120 | 125 | 131 | 135 |
| Кабина | кН | 98 | 105 | 111 | 117 | 122 | 127 | 133 | 137 | |
| Вес крана | земля | кг | 9986 | 11876 | 14092 | 16490 | 18996 | 21500 | 24510 | 27800 |
| Кабина | кг | 11901 | 13850 | 16170 | 17720 | 21532 | 24800 | 28100 | 30950 | |
| Суммарная мощность | Кабина | кВт | 35 | |||||||
| Кабина | кВт | 35 | 37.8 | |||||||
Подъемный механизм:Варианты канатной или цепной тали для удовлетворения различных требований к грузоподъемности.
Двухрельсовая тележка:Тележка с центральным приводом для плавного перемещения и точного позиционирования.
Главная балка и концевые балки:Коробчатая конструкция балки с инженерной оптимизацией, минимальной деформацией и компактной конструкцией.

Крановый путь и колеса:Небольшое давление на колеса с равномерным распределением нагрузки, подходящее для различных условий взлетно-посадочной полосы.
Система управления:Может быть оснащен ручным или электрическим управлением для точного подъема, перемещения и позиционирования.
Устройства безопасности:Включает концевые выключатели, защиту от перегрузки и системы аварийной остановки для обеспечения безопасной работы.
