Odlévání jeřábu je mostní jeřáb používaný k transportu a zvedání tekutého kovu ve vysoké teplotě a zaprášeném prostředí. Říká se také metalurgické horní jeřáb a naběrací jeřáb. Jeho zvedací mechanismus může rychle zvednout materiály, aby splňovaly požadavky efektivní výroby. Regulace rychlosti provozu jeřábu lze dosáhnout prostřednictvím regulace tlaku statoru a přeměnou motorické frekvence.
Jeřáby slévárských mostů jsou nezbytnou součástí metalurgických aplikací, které pomáhají bezpečně a efektivně pohybovat těžkými zátěžemi roztaveného kovu a dalších materiálů. Tento typ jeřábu je speciálně navržen tak, aby vydržel drsné a extrémní podmínky nalezené ve slévárech, ocelářských mlýnech a dalších metalurgických prostředích. V metalurgických aplikacích se jeřáby sléváreny používají k provádění různých úkolů, jako je přenos krémů roztavených kovů, přepravu ingotů nebo plísní a nalití roztaveného kovu do forem. Tyto jeřáby jsou navrženy s přesností a přesností pro zpracování komplexních a citlivých operací v metalurgickém procesu. Jeřáby sléváreny jsou zajištěny, že proces manipulace s materiálem je bezproblémový a efektivní, čímž se sníží prostoje a zvyšuje produktivitu.
Kapacita (t) |
Výška zvedání (M) |
Rychlost (M/min) |
Celková síla (KW) |
Doporučit železnici (kg/m) |
||||
Hlavní háček |
Aux Hook |
Hlavní háček |
Hlavní háček |
Aux. háček |
Vozík |
Jeřáb |
||
16/3.2 |
12 |
15 |
2,5 ~ 9 |
9 |
20 ~ 38 |
30 ~ 70 |
19,4 ~ 49,5 |
52.8 |
20/5 |
27,5 ~ 62,5 |
|||||||
25/5 |
28,1 ~ 72,9 |
|||||||
32/5 |
15 |
17 |
30 ~ 80 |
29,7 ~ 110 |
63.69 |
|||
40/5 |
2 ~ 9 |
30 ~ 70 |
30,5 ~ 111,5 |
|||||
50/10 |
2 ~ 7 |
9 |
46,4 ~ 130 |
|||||
63/10 |
21 |
23 |
1,5 ~ 7 |
9 |
46,4 ~ 157 |
|||
75/20 |
26 |
28 |
1,7 ~ 7 |
7 |
18 ~ 30 |
81 ~ 184 |
88.96 |
Hlavní nosník
Dva vodorovné paprsky, které překlenují šířku jeřábu a podporují zvedák, vozík a zatížení. Tyto nosníky nesou hmotnost zátěže a rovnoměrně je distribuují, což umožňuje větší zvedací kapacity a rozpětí než designy jednotlivých nosníků.
Koncové nákladní vozy
Nachází se na obou koncích mostních nosníků, kola koncových nákladních vozidel, která běží na kolejích v jeřábu. Umožňují mostu pohybovat se po celé délce dráhy, což umožňuje horizontální pohyb jeřábu.
Vozík
Mechanismus, který se pohybuje podél nosníků a nese zvedák. Vozík poskytuje boční pohyb pro zvedák, což umožňuje přesné polohování zátěže.
Kolejnice dráhy
Skladby podél, které koncové vozy cestují, obvykle instalované na struktuře nebo sloupcích budovy. Tyto kolejnice umožňují hladký, vodorovný pohyb jeřábu přes pracovní prostor.
Elektrický systém a pohon
Motory poskytují sílu potřebnou pro pohyby jeřábu, včetně zvedání, vozíku a mostu. Systém pohonu zahrnuje převodovku a jednotky, které spravují rychlost a směr těchto pohybů.
Háčky a chytání
Pro manipulaci s roztaveným kovem se používají specializované háčky nebo chytání, často s tepelně rezistentními povlaky.