




Ливарний кран - це мостовий кран, який використовується для транспортування та підйому рідкого металу в умовах високої температури та пилу. Його також називають металургійним мостовим краном і ковшовим мостовим краном. Його підйомний механізм може швидко піднімати матеріали відповідно до вимог ефективного виробництва. Регулювання швидкості роботи крана може бути досягнуто шляхом регулювання тиску статора та перетворення частоти двигуна.
Ливарні мостові крани є важливим компонентом металургійного застосування, допомагаючи безпечно та ефективно переміщувати важкі вантажі розплавленого металу та інших матеріалів. Цей тип крана спеціально розроблений, щоб витримувати суворі та екстремальні умови, які зустрічаються в ливарних цехах, сталеливарних заводах та інших металургійних середовищах. У металургійному виробництві ливарні мостові крани використовуються для виконання різноманітних завдань, таких як перенесення розплавлених металевих тиглів, транспортування зливків або форм і заливання розплавленого металу в форми. Ці крани розроблені з точністю та точністю для виконання складних і чутливих операцій у металургійному процесі. Ливарні мостові крани гарантують безперебійність та ефективність процесу обробки матеріалів, тим самим зменшуючи час простою та збільшуючи продуктивність.
|
Ємність (т) |
Висота підйому (м) |
Швидкість (м/хв) |
Загальна потужність (кВт) |
Рекомендована рейка (кг/м) |
||||
|
Основний гачок |
Допоміжний гачок |
Основний гачок |
Основний гачок |
допоміжний гачок |
Візок |
Журавель |
||
|
16/3.2 |
12 |
15 |
2,5~9 |
9 |
20~38 |
30~70 |
19,4~49,5 |
52.8 |
|
20/5 |
27,5~62,5 |
|||||||
|
25/5 |
28,1~72,9 |
|||||||
|
32/5 |
15 |
17 |
30~80 |
29,7~110 |
63.69 |
|||
|
40/5 |
2~9 |
30~70 |
30,5~111,5 |
|||||
|
50/10 |
2~7 |
9 |
46,4~130 |
|||||
|
63/10 |
21 |
23 |
1,5~7 |
9 |
46,4~157 |
|||
|
75/20 |
26 |
28 |
1,7~7 |
7 |
18~30 |
81~184 |
88.96 |
|
Головна балка
Дві горизонтальні балки, які охоплюють ширину крана та підтримують підйомник, візок і вантаж. Ці балки витримують вагу навантаження та рівномірно розподіляють його, забезпечуючи більшу вантажопідйомність і проліт, ніж однобалкові конструкції.
Кінцеві вантажівки
Розташовані на обох кінцях балок мосту, кінцеві візки містять колеса, які рухаються по рейках підкранової доріжки. Вони дозволяють мосту рухатися по довжині злітно-посадкової смуги, забезпечуючи горизонтальне переміщення крана.

Візок
Механізм, який пересувається по балках, несучи підйомник. Візок забезпечує бічний рух підйомника, забезпечуючи точне позиціонування вантажу.
Рейки злітно-посадкової смуги
Доріжки, по яких їдуть кінцеві візки, зазвичай встановлюються на конструкції або колонах будівлі. Ці рейки забезпечують плавне горизонтальне переміщення крана по робочому простору.

Електричний двигун і система приводу
Двигуни забезпечують потужність, необхідну для переміщення крана, включаючи підйом, рух візка та мосту. Система приводу включає зубчасті передачі та приводи, які керують швидкістю та напрямком цих рухів.
Гачки та захоплення
Для роботи з розплавленим металом використовуються спеціалізовані гаки або грейфери, часто з термостійким покриттям.
