Sut i wneud i'r gantri hongian yn dal i “sefyll” pan ddaw'r gwynt a'r glaw

Mae'r ddyfais brêc craen gantri, pan nad yw'n cael ei defnyddio, yn troi'r brêc ymlaen, fel bod y craen gantri yn y cyflwr hwn, pan fydd y gwynt yn chwythu, mae'n gallu gwrthsefyll rhywfaint o wynt. Ni ddylai gyrrwr y craen gantri gynnal ei berfformiad brecio yn rheolaidd, fel na all golli ei swyddogaeth.

Yn meddu ar bad gwrth-slip, pan ddaw tywydd gwael, rhowch y pad gwrth-slip ger yr olwyn i'w atal rhag ysgwyd yn ôl ac ymlaen, ac yn y pen draw gwyro o'r trac.

2. Ategolion gwrth -wynt angenrheidiol

Mae modrwyau clasp, bariau byr, rhaffau gwifren, ac ati, yn ffyrdd da. Gellir cysylltu'r clasp â'r ddaear, a gall y lifer weithredu fel cefnogaeth, sy'n atal y craen gantri rhag cwympo i lawr.

Yn drydydd, ar ôl i'r craen gantri stopio, mae rhai cydrannau pwysig yn cael eu cysgodi, fel teclyn codi trydan, modur, ac ati, er mwyn osgoi glaw i fynd i mewn, fel bod yr offer mewn cyrydiad ocsideiddiol, a fydd yn effeithio'n araf ar berfformiad y craen gantri. Trowch ar glamp rheilffordd y craen gantri, yna diffoddwch y pŵer a thorri pob cylched i ffwrdd.

Pan fydd y craen gantri yn dod ar draws teiffŵn, bydd yr ysgwyd yn fwy difrifol, y tro hwn mae'r diogelwch yn isel, rhaid i chi ddefnyddio rhai ffyrdd eraill i gryfhau ei sefydlogrwydd, trwsio ei bedwar cyfeiriad â rhaff gwifren ddur, tynnu'n dynn, agor y clamp, torri'r pŵer i ffwrdd, ac yna defnyddio ychydig o bier cerrig trwm o amgylch yr olwyn, ar ôl y ddwy gam hyn, gall y wynt y gall y craen ei blannu.