আপনি কি জানেন যে সেতু মেশিনগুলি কীভাবে নির্মিত?

সেতুর খাড়া মেশিনটি এমন সরঞ্জাম যা প্রিফ্যাব্রিকেটেড বিমগুলি প্রাক -প্রাকদেবীর উপরে রাখে। সেতু খাড়া মেশিনটি ক্রেন বিভাগের অন্তর্গত, কারণ এর মূল কাজটি মরীচি শীটটি উত্তোলন করা এবং তারপরে এটি সেট করার পরে এটিকে অবস্থানে নিয়ে যাওয়া। তবে এটি সাধারণ অর্থে ক্রেন থেকে খুব আলাদা। এর প্রয়োজনীয়তাগুলি কঠোর, এবং লাইনে একটি মরীচি বা অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলন রয়েছে।

সেতু খাড়া মেশিনটি রোড ব্রিজ, প্রচলিত রেলওয়ে ব্রিজ, যাত্রীবাহী রেলওয়ে ব্রিজ এবং আরও কিছুতে বিভক্ত।

সেতু খাড়া মেশিন ক্রেনের বিশেষ সরঞ্জামের অন্তর্গত। এটি ব্রিজ পাইরে প্রি-ফ্যাব্রিকেটেড বক্স বিম বা টি-বিম স্থাপন করতে ব্যবহৃত হয়। সেতু খাড়া মেশিন এবং জেনারেল ব্রিজ ক্রেনের মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য হ'ল এটি গর্তের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য নিজেই প্রয়োজন। প্রিফ্যাব্রিকেটেড মরীচিটি মরীচি গাড়ি থেকে মরীচিটি তুলে, এটি অনুভূমিকভাবে সরানো, মরীচিটি ফেলে এবং আরও অনেক কিছু করে পিয়ারের উপর স্থাপন করা হয়।

ব্রিজ ইরেকশন মেশিনের উদ্দেশ্য অনুসারে রোড ব্রিজ, প্রচলিত রেলওয়ে ব্রিজ, যাত্রীবাহী রেলওয়ে ব্রিজ এবং আরও কিছুতে বিভক্ত। কাঠামোগত ফর্ম অনুসারে, একক মরীচি ব্রিজের খাড়া মেশিন, ডাবল বিম ব্রিজের খাড়া মেশিন, গাইড বিম ব্রিজের খাড়া মেশিন ইত্যাদি রয়েছে।

একটি ব্রিজ কনস্ট্রাকশন মেশিন যার বুম একটি বাক্স-আকৃতির মরীচি যা তার সামনের প্রান্তে একটি সংযোগযোগ্য কলাম (বাম এবং ডান পা সমন্বিত) দিয়ে সামনের দিকে স্থগিত করা হয়। মেশিনটি নো-লোড অবস্থায় সেতুর অবস্থানে প্রবেশ করতে পারে এবং তারপরে সামনের কলামটি প্রসারিত করে এবং সামনের পিয়ারকে সমর্থন করে। যখন মরীচি প্লেট (বা পুরো মরীচি) বুমের সাথে সরানো হয়, তখন বুমটি কেবল সমর্থিত মরীচিটির অবস্থার কাছাকাছি থাকে।

ব্রিজটি খাড়া করার সময়, মেশিনটি কোনও লোড অবস্থায় নিজেই সেতুর অবস্থানে নিয়ে যেতে পারে। বিশেষ গ্যান্ট্রি ক্রেন ব্যবহার করে প্রথমে রেলওয়ে ফ্ল্যাট গাড়ি থেকে বিশেষ মরীচি গাড়িতে বিম শিটটি স্থানান্তর করা প্রয়োজন এবং তারপরে সেতুর খাড়া মেশিনের পিছনের প্রান্তের সাথে বিম গাড়িটি সারিবদ্ধ করুন। মরীচি শীটটি ক্রেনের বাহুতে ভ্রমণ করা দুটি মরীচি ট্রলি দ্বারা উত্তোলন করা হয় এবং মরীচিটি ক্রেনের বাহু বরাবর ব্রিজের অবস্থানে ফেলে দেওয়া হয়।

বাঁকা সেতুর সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য, মেশিনের উত্তোলন বাহুটি অনুভূমিক বিমানে কিছুটা দুলতে পারে। বিম প্লেসমেন্ট পদ্ধতিটি ডাবল ক্যান্টিলিভার ব্রিজের খাড়া মেশিন (মরীচি স্থানান্তর বা ট্র্যাক স্থানান্তর) দ্বারা ব্যবহৃত হিসাবে একই। এই মেশিনের সুবিধাগুলি হ'ল: ভারসাম্য ওজন বাতিল করুন, আর লোকোমোটিভকে ধাক্কা দেওয়ার দরকার নেই, মরীচি খাওয়ানোর জন্য ব্রিজ হেড ক্রসিং লাইনের প্রয়োজন হয় না