Köprü makinelerinin nasıl inşa edildiğini biliyor muydunuz?

Köprü dikme makinesi, prefabrik kirişleri prefabrik iskelelere yerleştiren ekipmandır. Köprü dikme makinesi vinç kategorisine aittir, çünkü ana işlevi ışın tabakasını kaldırmak ve daha sonra ayarladıktan sonra konuma taşımaktır. Ancak genel anlamda vinçten çok farklı. Gereksinimleri serttir ve hatta bir ışın veya uzunlamasına hareket vardır.

Köprü dikme makinesi Yol Köprüsü, Geleneksel Demiryolu Köprüsü, Yolcu Demiryolu Köprüsü vb.

Köprü dikme makinesi vinç özel ekipmanlarına aittir. Köprü iskelelerine önceden fabriklanmış kutu kirişleri veya T-kirişleri yerleştirmek için kullanılır. Köprü dikme makinesi ve genel köprü vinç arasındaki en büyük fark, deliğin içinden geçmesini gerektirmesidir. Prefabrik ışın, ışın kiriş taşıyıcısından kaldırarak, yatay olarak hareket ettirerek, kirişin bırakılmasıyla iskeleye yerleştirilir.

Köprü ereksiyon makinesinin amacına göre yol köprüsüne, geleneksel demiryolu köprüsüne, yolcu demiryolu köprüsüne vb. Yapısal forma göre, tek ışınlı köprü dikme makinesi, çift kiriş köprüsü dikme makinesi, kılavuz ışın köprüsü dikme makinesi vb.

Bomu, ön ucunda katlanabilir bir sütun (sol ve sağ bacaklardan oluşan) ile öne doğru asılı bir box şekilli ışın olan bir köprü inşaat makinesi. Makine, yüksüz durumdaki köprü konumuna girebilir ve ardından ön sütunu uzatabilir ve ön iskeleyi destekleyebilir. Kiriş plakası (veya tüm ışın) bom boyunca hareket ettirildiğinde, bom basitçe desteklenen ışın durumuna yakındır.

Köprüyü dikerken, makine yüksüz durumda kendi başına köprü pozisyonuna girebilir. Önce kiriş tabakasını özel portal vinçini kullanarak özel ışın taşıyıcısına demiryolu düz arabasından aktarmak ve daha sonra ışın taşıyıcısını köprü dikme makinesinin arka ucuyla hizalamak gerekir. Kiriş tabakası, vinç kolu üzerinde seyahat eden iki ışın arabası tarafından kaldırılır ve ışın vinç kolu boyunca köprü pozisyonuna düşürülür.

Kavisli köprüye uyum sağlamak için, makinenin kaldırma kolu yatay düzlemde biraz sallanabilir. Kiriş yerleştirme yöntemi, çift konsol köprüsü dikme makinesi (ışın kayması veya ray kayması) tarafından kullanılanla aynıdır. Bu makinenin avantajları şunlardır: Denge ağırlığını iptal edin, artık lokomotifi zorlamaya gerek yok, beslemenin ışını köprü başı geçiş hattına ihtiyaç duymuyor