Czy wiesz, że w ten sposób budowane są maszyny mostowe?

Mostka mostka to sprzęt, który umieszcza prefabrykowane wiązki na prefabrykowane filary. Maszyna wyprostowująca most należy do kategorii dźwigu, ponieważ jej główną funkcją jest podniesienie arkusza wiązki, a następnie przeniesienie go do pozycji po odłożeniu jej. Ale to bardzo różni się od dźwigu w ogólnym sensie. Jego wymagania są surowe, a na linii jest wiązka lub ruch podłużny.

Maszyna mostka jest podzielona na most drogowy, konwencjonalny most kolejowy, most kolejowy i tak dalej.

Mostka mostka należy do specjalnego sprzętu Crane. Służy do umieszczania wstępnie wyprodukowanych belek pudełkowych lub wiązek T na pomostach mostowych. Największą różnicą między maszyną wyprostowaną mostem a żurawem mostowym jest to, że wymaga ona przejścia przez otwór. Prefabrykowana wiązka jest ustawiana na molo, podnosząc wiązkę z karetki wiązki, przesuwając ją w poziomie, upuszczając wiązkę i tak dalej.

Zgodnie z celem maszyny erekcji mostu jest podzielona na most drogowy, konwencjonalny most kolejowy, most kolejowy i tak dalej. Zgodnie z formą konstrukcyjną znajduje się maszyna wyprostowana mostu z pojedynczą wiązką, maszyna wyprostowująca most podwójnego wiązki, maszyna wyprostowująca most wiązki i tak dalej.

Maszyna konstrukcyjna mostu, której wysięgnik jest wiązką w kształcie pudełka zawieszoną do przodu z zamieszaną kolumną (składającą się z lewej i prawej nogi) na przedniej części. Maszyna może jeździć w pozycji mostu w stanie bez obciążenia, a następnie przedłużyć przednią kolumnę i podsunąć przednie molo. Gdy płyta wiązki (lub cała wiązka) jest przesuwana wzdłuż boomu, wysięgnik jest blisko stanu po prostu podtrzymanej wiązki.

Podczas wznoszenia mostu maszyna może sama wjechać na pozycję mostu w stanie bez obciążenia. Konieczne jest najpierw przeniesienie arkusza wiązki z płaskiego samochodu kolejowego do specjalnego karetki wiązki za pomocą specjalnego dźwigu bramkowego, a następnie wyrównanie wiązki wiązki z tylnym końcem mostu wyprostowującej maszyny. Arkusz belki jest podnoszony przez dwupoziomowy wózek przemieszczony na ramię dźwigu, a belka jest upuszczana wzdłuż ramię dźwigu do pozycji mostu.

Aby dostosować się do zakrzywionego mostu, ramię podnoszące maszynę może nieco kołysać się w płaszczyźnie poziomej. Metoda rozmieszczenia wiązki jest taka sama, jak ta używana przez maszynę wyprostowaną podwójnego mostu wspornikowego (przesuwanie się wiązki lub przesuwanie toru). Zalety tego maszyny to: Anuluj waga bilansu, nie trzeba już naciskać lokomotywy, podawaj wiązka nie potrzebuje linii przejścia na głowę mostu