Vissir þú að svona eru brúarvélar byggðar?

Brúin sem reisa vél er búnaðurinn sem leggur forsmíðaða geislar á forsmíðuðu bryggjurnar. Brúin sem reisa vél tilheyrir Crane flokknum, vegna þess að aðalhlutverk hennar er að lyfta geislaplötunni og flytja hana síðan í stöðuna eftir að hafa sett hana niður. En það er mjög frábrugðið krananum í almennum skilningi. Kröfur þess eru erfiðar og það er geisla á línunni, eða lengdarhreyfingu.

Bridge reising vél er skipt í vegbrú, hefðbundna járnbrautarbrú, farþega járnbrautarbrú og svo framvegis.

Bridge reising vél tilheyrir Crane Special Equipment. Það er notað til að setja fyrirbyggjandi kassabjálka eða T-geisla á brúarbretti. Stærsti munurinn á brúar reisnvélinni og General Bridge Crane er að hann krefst þess að hann fari í gegnum gatið. Forsmíðaða geislinn er settur upp á bryggjuna með því að lyfta geislanum frá geislavagninum, hreyfa hann lárétt, sleppa geislanum og svo framvegis.

Samkvæmt tilgangi stinningarvélar brúarinnar er skipt í vegbrú, hefðbundna járnbrautarbrú, járnbrautarbrú og svo framvegis. Samkvæmt byggingarforminu eru til ein geislabrú sem reisa vél, tvöföld geislabrú, leiðar vélar sem reisa geislabrú og svo framvegis.

Brú byggingarvél þar sem uppsveifla er kassalaga geisla sem er hengdur fram með fellanlegum dálki (sem samanstendur af vinstri og hægri fótum) í framendanum. Vélin getur keyrt inn í brúarstöðu í ekki álagsástandi og lengt síðan framandálkinn og stutt frambryggjuna. Þegar geislaplötan (eða allur geislinn) er færður meðfram uppsveiflu er uppsveifla nálægt því sem einfaldlega styður geisla.

Þegar þú reisir brúna getur vélin keyrt inn í brúarstöðu út af fyrir sig í ekki álagsástandi. Nauðsynlegt er að flytja geislaplötuna fyrst frá járnbrautarbílnum yfir í sérstaka geislavagninn með því að nota sérstaka gantrunarkranann og samræma síðan geislavagninn við aftari enda brúarinnar sem reisa vél. Geislasplötunni er lyft af geislavagninum tveimur sem ferðast um kranahandlegginn og geislinn er felldur meðfram kranahandleggnum að brúarstöðu.

Til þess að laga sig að bogadreginni brú getur lyftihandleggur vélarinnar sveiflast svolítið í lárétta planinu. Aðferð geisla er sú sama og notuð er af tvöföldu cantilever brú sem reisa vél (geislabreyting eða breytingar á brautum). Kostir þessarar vélar eru: Hætta við jafnvægisþyngdina, þarf ekki lengur að ýta á locomotive, fóðra geislann þarf ekki brúarhöfuðlínuna