ബ്രിഡ്ജ് യന്ത്രങ്ങൾ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നതായി നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?

പ്രീഫബ്രിക്കേറ്റഡ് പീയാൻസിലേക്ക് പ്രക്ഷോഭം സ്ഥാപിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളാണ് പാലം. ബീം ഷീറ്റ് ഉയർത്തുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. എന്നാൽ ഇത് പൊതുവായ അർത്ഥത്തിൽ ക്രെയിനിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. അതിന്റെ ആവശ്യകതകൾ പരുഷമായി പെരുമാറുന്നു, ഒപ്പം രേഖയിൽ ഒരു ബീം അല്ലെങ്കിൽ രേഖാംശ ചലനമുണ്ട്.

ബ്രിഡ്ജ് ആക്രമണ യന്ത്രം റോഡ് ബ്രിഡ്ജ്, പരമ്പരാഗത റെയിൽവേ പാലം, പാസഞ്ചർ റെയിൽവേ പാലം എന്നിവയിലേക്ക് തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബ്രിഡ്ജ് ആക്രമണ യന്ത്രം ക്രെയിൻ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളുടേതാണ്. പ്രീ-ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് ബോക്സ് ബീമുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രിഡ്ജ് പിയറിലെ ടി-ബീമുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പാലം വെറും മെഷീനും ജനറൽ ബ്രിഡ്ജ് ക്രെയിനും തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം ദ്വാരത്തിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ അത് ആവശ്യപ്പെടുന്നു എന്നതാണ്. ബീം വണ്ടിയിൽ നിന്ന് ബീം ഉയർത്തി, അത് തിരശ്ചീനമായി നീക്കി ബീം എടുത്ത് ബീം ഉപേക്ഷിച്ച് ബീം ഉപേക്ഷിക്കുന്നു.

ബ്രിഡ്ജ് ഉദ്ധാരണ മെഷീന്റെ ഉദ്ദേശ്യം അനുസരിച്ച്, പരമ്പരാഗത റെയിൽവേ പാലം, പാസഞ്ചർ റെയിൽവേ പാലം തുടങ്ങി. ഘടനാപരമായ ഫോം അനുസരിച്ച്, ഒറ്റ ബീം ബ്രിഡ്ജ് നിർണ്ണയിക്കുന്ന മെഷീൻ, ഇരട്ട ബീം ബ്രിഡ്ജ് നിർവർഗ്ഗ മെഷീൻ, ഗൈഡ് ബീം ബ്രിഡ്ജ് നിർവർച്ച മെഷീൻ, അങ്ങനെ.

തകർക്കാവുന്ന നിരയുമായി (ഇടത്, വലത് കാലുകൾ അടങ്ങിയ (ഇടത്, വലത് കാലുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ബോക്സ് ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു ബീം ഒരു ബ്രിഡ്ജ് നിർമ്മാണ യന്ത്രം. നോ-ലോഡ് സ്റ്റേറ്റിലെ ബ്രിഡ്ജി സ്ഥാനത്തേക്ക് മെഷീന് ഓടിക്കാൻ കഴിയും, തുടർന്ന് മുൻ നിര വിപുലീകരിച്ച് പിയറിനെ പിന്തുണയ്ക്കുക. ബീം പ്ലേറ്റ് (അല്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ ബീം) ബൂമിനൊപ്പം നീങ്ങുമ്പോൾ, ബൂം പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു ബീം അവസ്ഥയുമായി അടുത്താണ്.

പാലം സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, മെഷീന് ലോഡ് അവസ്ഥയിൽ തന്നെ ബ്രിഡ്ജിന്റെ സ്ഥാനം ഓടിക്കാൻ കഴിയും. പ്രത്യേക ഗന്റി ക്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് റെയിൽവേ ഫ്ലാറ്റ് കാറിൽ നിന്ന് ആദ്യം ബീം ഷീറ്റ് കൈമാറ്റം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, തുടർന്ന് ബ്രിഡ്ജ് നിർണ്ണയിക്കുന്ന മെഷീന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ബീം വണ്ടിയെ വിന്യസിക്കുക. ക്രെയിൻ ഭുജത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന രണ്ട് ബീം ട്രോളിയാണ് ബീം ഷീറ്റ് ഉയർത്തിയത്, ക്രെയിൻ കൈയ്ക്കൊപ്പം ബ്രിഡ്ജ് സ്ഥാനത്തേക്ക് കുറച്ചു.

വളഞ്ഞ പാലവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന്, മെഷീന്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഭുജം തിരശ്ചീന തലം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ബീം പ്ലെയ്സ്മെന്റ് രീതി ഇരട്ട കാന്റിലിയർ പാലം ഉപയോഗിച്ച മെഷീൻ (ബീം ഷിഫ്റ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ക് ഷിഫ്റ്റിംഗ്) സമാനമാണ്. ഈ മെഷീന്റെ നേട്ടങ്ങൾ ഇവയാണ്: ബാലൻസ് ഭാരം റദ്ദാക്കുക, ലോക്കോമോട്ടീവ് തള്ളേണ്ട ആവശ്യമില്ല, ബീം ബ്രിഡ്ജ് ഹെഡ് ക്രോസിംഗ് ലൈൻ ആവശ്യമില്ല