Адистер сизге көпүрө имарат жөнүндө айтып берет

Жакында, Кырган көпүрө расмий жабылган, ал эми акыркы темир кутучанын салмагы 290 тонна курчап турган акыркы 40 тоннаны тургузуу машинасы менен көтөрүлдү. "Артефакт" көпүрө туруучу машинасы эмне, эмне үчүн ушунчалык күчтүү "? Кечээ, Кытай темир жолунун 25 бюро компаниянын дүкөнү Филиал филиалы филиалы Аллиананг Готорлор менен маектешүү, көпүрө туруучу машинанын мастери менен маектешүүнү кабыл алды.

Ал Бийик көпүрөнүн курулушунун алдында, нур баракчасынын курулушунун кескин нуру, эмгек синхрондук кыймылы, эмгек синхрондук кыймылы жогору бойдон калууну талап кылат, бир аз байкабастык олуттуу коопсуздук кырсыктарына жана 100 тонна нурду гана түзө алат Илим жана технологияны үзгүлтүксүз инновациялоо менен, көпүрөнүн тургузуу машинасынын пайда болушу менен, 4 жашка толгон 900 тоннага чейин, ал тургай, 1800 тонна, туруктуулук жана коопсуздуктун эң чоң тумшугун чечишти.

1990-жылдары Кытай өзүнүн ири тоннажды көпүрө жабдуулугун өндүрүү мүмкүнчүлүгүн көрсөтө баштады жана чоң ийгиликтерге жетишти. Темир жол транзиттик долбоорлорунун, айрыкча улуттук "сегиз вертикалдуу жана сегиз горизонталдуу" темир жол тармагын пландаштыруу менен, көпүрөнүн тургузуу машиналарын колдонуу тез-тез болуп калат.

Ал Бийл Бридж куруучу машиналар, негизинен, Ухань-Гуанчжоу жогорку ылдамдыктагы темир жолунун курулушу сыяктуу, Вухан-Гуанчжоу жогорку ылдамдыктагы темир жолунун курулушу сыяктуу кадимки темир жол бүртүкчөлөрүнүн жана унаа жолунун көпүрөлөрүн жана Пекин-Шанхай жогорку ылдамдыктагы темир жолунун курулушу сыяктуу колдонулат.

Кантип "күчтүү" - бул көпүрөнүн куруу машинасы? 36 км узун улуу Ганчжоу, деңиз көпүрөсү - керемет. Курулуш учурунда көпүрөдөгү эки тараптуу көпүрөнүн тең салмагы 50 метр, узун эки эселенген сөөктү колдонушкан, ал эми 1430 тонна салмагы бар. 1600 тонна дөңгөлөктүн тибиндеги устунга көтөрүлүү машинасы, нур ташуу автоунаасы жана көпүрө туруучу машинаны жүктөө, ташуу жана тургузуу үчүн жүктөөчү машина менен жабдылышы күтүлүүдө. Бул супер чоң жабдыктардын курулуш тажрыйбасы дээрлик дүйнөдө дээрлик биринчи болуп саналат.

Чындыгында, Кригинин көпүрөсү жабылганда, көпүрө тургузуу машиналары колдонулган. Мурун Фошандын трафигинин долбоорлорун куруу долбоорлору, бул көпүрөнүн тең куруу машинасы дагы колдонулган. Анын айтымында, Гуанчжоу-Гуанчжоу фошань-гуанчжоудагы фошань-гуанчжоудагы темир жол Долбоору, 141-түнү Т-нурдун 141-түнү Пирдо тургузулган.

Биздин облусунда, ири транспорттук долбоорлордо көпүрөнү куруу машиналары пайда болот. Мисалы, Ву-Гуанчжоу жогорку ылдамдыктагы темир жол, Донггуан-Шенжэн темир жолу, Донггуан-Шенжэн темир жолу, Донггуан-Шенжэн темир жолдору жана башка жогорку ылдамдыктагы темир жолдору (250 км / чг баскан темир жол) Мындан тышкары, Гуанчжоу - Чжухоу темир жолунда, Гуанчжоу-Гуанчжоу темир жол, түндүк-чыгыш темир жол темир жолунун жана жүк ташуучу унаа темир жолунун же жүк ташуу темир жолунун же жүк ташуучу темир жолдо, темир жол темир жолу, 140 тонна таза темир жол.

Быйыл Фошан, анын ичинде фошан метро-линиясын, фошан метрос долбоорун жана башка жогорку ылдамдыктагы долбоорлорду курат, мисалы, Кригный көпүрөлөрдү курат, мисалы, бул чоң техникалар Фошандагы "машина мобилизациялоо".